Singapour dévoile la plus grande structure en matériau composite jamais réalisée pour un nouveau navire de guerre

Singapour dévoile la plus grande structure en matériau composite jamais réalisée pour un nouveau navire de guerre (LinkedIn – Republic of Singapore Navy)
Singapour dévoile la plus grande structure en matériau composite jamais réalisée pour un nouveau navire de guerre (LinkedIn – Republic of Singapore Navy)

Penguin Shipyard International a achevé la construction de la plus grande structure en matériau composite jamais produite pour un navire à Singapour et a livré la première de six unités à Saab.

Le composant sera intégré au navire de guerre MRCV, une nouvelle classe de la Marine de Singapour développée pour remplacer les corvettes de la classe Victory et servir de plateforme de commandement pour les systèmes sans pilote. Les premiers navires devraient entrer en service à partir de 2028.

Fabriqués en fibre de carbone, la superstructure avant et le mât intégré ont été réalisés à partir de panneaux développés par Saab en Suède, puis assemblés par Penguin à Singapour avant leur intégration à la coque en acier construite par ST Engineering. Le MRCV mesurera 150 mètres de long, affichera un déplacement pouvant atteindre 8 400 tonnes et sera le plus grand et le plus complexe navire militaire jamais construit par le pays.

Singapour dévoile la plus grande structure en matériau composite jamais réalisée pour un nouveau navire de guerre (LinkedIn – Republic of Singapore Navy)
Singapour dévoile la plus grande structure en matériau composite jamais réalisée pour un nouveau navire de guerre (LinkedIn – Republic of Singapore Navy)

En plus de réduire d’environ moitié le poids de la structure supérieure, l’utilisation de matériaux composites améliore la stabilité du navire, augmente sa capacité à recevoir de futures modernisations et réduit sa signature radar, le rendant plus difficile à détecter. Ce projet marque également les débuts de Penguin dans la fabrication de structures composites et les programmes de défense navale, élargissant ainsi son activité au-delà des navires commerciaux en aluminium.

Le programme MRCV est considéré comme l’un des principaux investissements navals actuellement en cours dans la région indo-pacifique. Les navires disposeront d’une autonomie de plus de 13 000 kilomètres et de plus de 21 jours d’opérations continues en mer. Ils seront également capables d’embarquer des modules de mission et de contrôler des drones aériens, des navires de surface et des véhicules sous-marins sans pilote. Pendant ce temps, la construction des autres unités de cette classe progresse, avec les premières livraisons prévues à partir de 2028.

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Source : Defence Blog | Photo : LinkedIn – Republic of Singapore Navy | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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